兰博基尼投降SUV需求 2017-02-02 16:06:40

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这是官方的

兰博基尼正在追随宾利进入SUV的镀金时代

意大利Huracán和Aventador的制造商确认其第三款量产车型将是2018年车型的SUV

“新款SUV将在Sant'Agata Bolognese [意大利]制造,体现了我们在全球范围内捍卫'意大利制造'价值观的承诺,”兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann在一份声明中表示

此举使兰博基尼与英国汽车制造商阿斯顿马丁,本特利,捷豹和劳斯莱斯处于同一个超豪华领域,他们都在制造SUV,或者生产出强烈暗示未来车型的概念车

这不是兰博基尼第一次制造多功能车

它在80年代后期生产了LM002

被称为Rambo Lambo,它几乎破坏了公司,看上去基本上就像一辆加油的V12沙滩车,几乎不是那种能吸引今天超级豪华SUV买家的汽车

加入超级豪华SUV的兰博基尼与竞争对手麦克拉伦和法拉利相比,他们迄今为止已经拒绝了在名称中添加“实用”一词的车辆

昨晚在麦克拉伦活动中轻松可爱的时刻,老板男人说'没有未来的SUV'

为此而欢呼! pic.twitter.com/09qZKQzty5 - 克里斯哈里斯(@harrismonkey)2015年3月31日“这将是兰博基尼品牌的一个非常重要的模型,”HIS Automotive的分析师Ian Fletcher在一封电子邮件中说

“它不仅将其产品组合从高端优质跑车扩展到不断增长的豪华(并且很快将成为超级豪华)SUV细分市场,而且还在某种程度上平滑了其产品组合的需求周期

”换句话说,SUV可能会出现在2011年推出的Aventador需求时,去年推出的Huracán随着买家等待下一辆兰博基尼跑车而减弱

SUV可以为该公司带来活力,因为它正在努力推出其下一款跑车

就像五年前一样,想象一下这八个品牌中的任何一款SUV都是疯狂的

Theophilus Chin发布于2015年5月26日星期二更多跑车制造商正在追随保时捷领先于高端SUV

保时捷卡宴和Macan占保时捷全球销量的一半以上

中国在这方面发挥了重要作用

研究公司Sanford C. Bernstein表示,SUV在2015年第一季度占中国新车注册总量的48%

兰博基尼于2012年选择北京推出SUV的概念版本,称为Urus,这并不是巧合

但从那时起,中国经济已经放缓,外国汽车制造商正在大幅削减价格

全球最大汽车市场的长期放缓可能会影响奢侈品和超豪华车的销售

弗莱彻表示,未命名的兰博SUV的生产水平将取决于全球经济的稳定性和增长,“尤其是在中国和俄罗斯等市场